Chaque bateau est fourni avec un kit de réparation. À l'intérieur de votre kit de réparation étanche, vous trouverez trois bandes de 3" x 12" (env. 7,6 x 30,5 cm) de Tear-Aid® de type A, des lingettes alcoolisées et une clé à valve. Votre bateau doit être dégonflé pour pouvoir être réparé correctement.

INSTRUCTIONS DE RÉPARATION DES DÉCHIRURES

Si possible, répétez les étapes 1 à 4 à l'intérieur du radeau (si accessible) pour une réparation double face plus durable. Regardez notre vidéo pour des instructions détaillées sur l'application du Tear-Aid à l'intérieur du radeau.

ÉTAPE 1 - NETTOYER ET SÉCHER

Pour de meilleurs résultats, nettoyez et séchez la zone du radeau que vous souhaitez réparer. Ramenez votre radeau sur la rive avant la réparation. Nettoyez la surface à réparer avec une lingette imbibée d'alcool ou un mélange 50/50 d'alcool isopropylique et d'eau. Vérifiez que la zone entourant votre déchirure/trou est sèche avant d'appliquer le Tear-Aid.

ÉTAPE 2 - DÉCOUPER

À l'aide de ciseaux, découpez le patch de manière à ce qu'il dépasse d'au moins 2,5 cm de tous les côtés de la déchirure ou du trou. Si vous utilisez plusieurs patchs, prévoyez un chevauchement d'au moins 2,5 cm. Arrondissez les coins de chaque patch avec des ciseaux pour réduire les risques de décollement ou de soulèvement des bords.

ÉTAPE 3 - PELER

Décollez soigneusement environ 1,3 cm du support papier du patch. Commencez par un bord où le support se sépare facilement. Cela vous aidera à mieux contrôler le positionnement du patch, ce qui est particulièrement utile lors de l'application de petits morceaux ou lors du travail sur des coutures ou des courbes étroites du radeau.

ÉTAPE 4 - COLLER

Alignez et fixez le bord exposé du patch sur le radeau, en vous assurant qu'il dépasse bien de 2,5 cm au-delà de la zone endommagée. Décollez lentement le reste du support tout en appuyant fermement le patch sur le radeau. Utilisez vos doigts ou un rouleau pour chasser les bulles d'air et assurer un contact total avec la surface du radeau.

Frottez fermement tous les bords pour fixer le patch. Appliquez une forte pression sur toute la surface du patch pour assurer une adhérence optimale.

Cliquez ici pour télécharger les instructions Tear-Aid du fabricant.

RÉPARATION DE CREVAISONS

Pour les réparations mineures,

si vous utilisez du Stabond et de la Méthyléthylcétone (MEK), nettoyez la surface à réparer ainsi que le patch lui-même avec de la Méthyléthylcétone jusqu'à ce que toute saleté et oxydation soit éliminée (le matériau brillant doit apparaître).

Appliquez immédiatement la première couche d'adhésif, en l'étalant uniformément sur chaque surface. Laissez sécher 20 minutes avant d'appliquer la deuxième couche. Lorsque la deuxième couche est sèche, réactivez les deux surfaces avec de la Méthyléthylcétone. Lorsqu'elle devient fortement collante (comme du ruban adhésif toilé), assemblez les parties et appliquez une pression à l'aide d'un objet lisse et dur. Si aucune Méthyléthylcétone n'est disponible, le patch peut être appliqué lorsque la deuxième couche est collante. Frottez soigneusement pour une meilleure adhérence. Si vous réparez une déchirure de plus de cinq pouces (env. 12,7 cm), nous suggérons de réparer à la fois l'intérieur et l'extérieur. La taille du patch doit être supérieure d'au moins deux pouces (env. 5 cm) à la déchirure dans toutes les directions. Surtout, gardez les surfaces sèches en tout temps. Nous recommandons de laisser sécher le patch pendant 1 heure pour les réparations sur la rivière, et pour un patch permanent, vous devrez le laisser durcir pendant 24 heures.

Si votre kit de réparation contient de la colle et du MEK, n'oubliez pas de les vérifier à chaque saison, car la colle peut durcir généralement après 1 ou 2 saisons et le MEK s'évapore. Vous pouvez obtenir de la colle et du MEK frais auprès de SOTAR ou de Northwest River Supply (nrs.com).

Pour les trous d'épingle, les rayures et les fuites mineures, le Tear-Aid suffira jusqu'à ce que vous puissiez faire réparer votre embarcation gonflable par un professionnel.

La MEK peut être expédiée PAR VOIE TERRESTRE vers tous les États, sauf Hawaï, l'Alaska et Porto Rico. Elle ne peut pas être expédiée en dehors des États-Unis.

Le THF ne peut pas être expédié (retrait uniquement)

La colle Stabond peut être expédiée PAR VOIE TERRESTRE vers tous les États sauf Hawaï, l'Alaska et Porto Rico. Elle ne peut pas être expédiée en dehors des États-Unis.

Le Liquid Lex ne peut pas être expédié (retrait uniquement)

Si vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter à service@sotar.com

RÉPARATION EN USINE SOTAR

Si vous devez renvoyer votre bateau chez SOTAR pour des réparations ou des ajouts en usine, il est préférable de nous envoyer un e-mail à service@sotar.com ou d'appeler le 1.541.476.1344 poste 105 afin que nous puissions planifier le travail sur votre bateau. Veuillez nous contacter avant d'expédier votre bateau et nous indiquer quel est le problème - cela permet d'accélérer le processus de réparation.

Si vous déposez votre embarcation gonflable à notre atelier, prenez rendez-vous et payez des frais d'évaluation de 150 $ lors du dépôt.

Expédier à : SOTAR - Attn: Service - 724 Ort Lane - Merlin, Oregon 97532.

Veuillez expédier votre bateau dans une boîte avec une note indiquant votre nom, adresse et numéro de téléphone afin que nous puissions vous contacter une fois notre évaluation terminée. Nous examinerons l'ensemble de votre bateau et vous informerons de tout problème détecté. À moins que les réparations ne soient sous garantie, nous ne pouvons pas commencer les travaux sans autorisation et sans le dépôt requis de 50 %. Les frais d'expédition ne sont pas couverts par la garantie et nous avons constaté que le moyen le moins coûteux et le plus simple d'expédier est d'utiliser un bureau UPS standard (pas Mailboxes etc.), ou nous pouvons organiser le transport de votre bateau par notre compte. Nous vous contacterons une fois les réparations terminées et vous informerons du moment où nous réexpédions votre bateau. N'expédiez rien tant que les frais d'évaluation de 150 $ ne sont pas payés.

Les réparations sont effectuées dans l'ordre de réception du paiement de l'acompte. Les délais varient et aucune garantie n'est donnée sur la date d'achèvement. Les travaux de réparation en usine effectués par SOTAR bénéficient d'une garantie d'un an.

TARIFS

Les tarifs de réparation pour les travaux hors garantie sont de 180 $ par heure, plus le coût des matériaux. Nous travaillons également sur les embarcations gonflables d'autres marques pour 200 $ par heure. Toutes les évaluations sont facturées 150 $ par bateau. Nous ne travaillons pas sur les bateaux en Hypalon, mais nous vendons les matériaux pour que vous puissiez effectuer les réparations vous-même.